交通系

    北洋军阀统治时期，包括以梁士诒为首的“旧交通系”和以曹汝霖为首的“新交通系”的总称，既是一个金融财团，又是一个政治派系。1905年，梁士诒被任为京汉、沪宁铁路总文案。后又担任邮传部京汉、沪宁、正太、汴洛、道清五路提调及交通银行帮理，因他到处安插党羽，培植自己的势力而形成了交通系，并在扩建铁路事业的过程中迅速壮大起来。其重要人物有周自齐、叶恭绰、汪有龄、朱启钤等。交通系在国内以袁世凯的政治势力为庇护，在国外以英、日帝国主义为后援，掌握铁路、轮船航运、电话电报、邮政等事业的领导权，同时还控制着交通银行、金城银行、中华汇业银行、盐业银行、正丰煤矿、中兴煤矿、北票煤矿、六河沟煤矿、龙烟铁矿、戊通航业公司等大银行、大企业。在北洋军阀统治时期显赫一时。梁士诒既被称为“五路财神”，又担任着袁世凯总统府的秘书长，被称为“二总统”。“交通系”与“北洋军”文武合璧，成为北洋军阀统治的两大支柱。1916年袁世凯死后，梁遭通缉外逃。“旧交通系”也随之失势。

    1916年秋段祺瑞执政时，曹汝霖、陆宗舆、章宗祥等也结成了“新交通系”。曹汝霖不仅担任交通银行总理，而且在段内阁中兼任财政总长和外交总长，协助段祺瑞经理借款，包办国债，进行卖国活动。五四运动给以曹汝霖为首的“新交通系”势力以重大打击，从此走向衰落。至1927年以后，新旧交通系便逐渐敛迹。